Blankenstein
Blankenberg
Blechschmidtenhammer
Lichtenberg

Blankenstein mit seiner Papierfabrik war für die DDR-Grenztruppen immer ein Problemfall. Die Grenze verlief in Flussmitte der Saale und der Selbitz, die beide bei Blankenstein zusammenflossen und als Saale Bayern Richtung DDR verließen. Nicht weit von der Grenze überspannt eine Straßenbrücke die Saale und es gab nicht viele Orte, wo so viele DDR-Bürger der Grenze so nahe kamen. Deshalb war der Bereich stark gesichert, teilweise mit einer Mauer und einem Metallgitterzaun. Während andernorts Wachtürme oft nur sporadisch besetzt waren, hielten sich in diesem Bereich immer Grenzsoldaten der NVA auf.

Links oben sehen Sie Blankenstein im Jahr 1989, unten links 2009, jeweils von der Burg Lichtenberg gesehen.

Rechts oben die Burg Lichtenberg und unten die Mündung der Selbitz in die Saale und der Grenzübertritt der Saale nach Thüringen, fotografiert im Januar 2009. ➜ Lichtenberg wurde im Jahr 2001 schlagartig bekannt durch das spurlose Verschwinden eines neunjährigen Mädchens, seitdem als ➜ Fall Peggy immer wieder in den Schlagzeilen.

Blankenberg

Zu DDR-Zeiten gehörten die Fabrikanlagen an der Saale in Blankenberg ebenfalls zur Blankensteiner Papierfabrik. Zwischen dem steilen Felsabsturz und der Saale verkehrte eine kleine Schmalspurbahn und transportierte Material zwischen Blankenstein und Blankenberg. Schon zur Wiedervereinigung in sehr schlechtem Zustand, wurde der Fabrikteil in Blankenberg aufgegeben und verfällt langsam.

Auf dem rechten Gebäudeteil stand früher eine Beobachtungskanzel zur Verhinderung von Republikfluchten durch die Saale. Im Bereich Blankenberg/Blankenstein waren trotzdem einige Fluchtversuche erfolgreich. Bei der Papierfabrik Blankenberg und der Lederfabrik Hirschberg hatte man auch die beste Chance, dass mal jemand auf Zuwinken reagierte und zurückwinkte.

Blechschmidtenhammer

Im Westen schließt sich der kleine Ort Blechschmidtenhammer an. Der ehemalige Bahnhof ist als Museum ausgebaut. Hier überquerte die bekannte Höllentalbahn bis zu ihrer Stillegung die Grenze von Bayern nach Thüringen. Sie fuhr von Saalfeld über Blankenstein nach Hölle, Marxgrün und Hof. Der Fluss Selbitz hat das  Höllental tief ins Diabasgestein eingeschnitten. Von hier führen mehrere schöne Wanderwege von bequem bis gebirgig bis zur Ortschaft Hölle.

Besucherbergwerk Friedrich-Wilhelm-Stollen

Nicht weit oberhalb des Bahnhofs Richtung Lichtenberg befindet sich das Besucherbergwerk Friedrich-Wilhelm-Stollen mit einem Gasthaus. Im Sommer ist es für Besucher geöffnet. Der Stollen führte einst bis unter Lichtenberg und sollte quer dazu verlaufende Erzlagerstätten erkunden und erschließen.

Er wurde 1793 von Alexander von Humboldt begonnen und erreichte 1831 eine Länge von ca. 1 km. 1792 bis 1795 hatte Humboldt von den preußischen Landesherrn den Auftrag, den Bergbau im Fichtelgebirge und Frankenwald wieder in Schwung zu bringen. Zu diesem Zweck lebte er in dieser Zeit in Bad Steben, Arzberg und Goldkronach.

Die Grubenbahn dürfte wohl kaum aus diesem Bergwerk stammen. Früher hat man in Bergwerken Kleinpferde wie Shetlandponys als Zugtiere in Bergwerken verwendet oder die Wagen wurde von Hilfsarbeitern geschoben. Hier befand sich im Zechenhaus, das jetzt eine Gaststätte ist, eine sogen. Treibemaschine, mit deren Hilfe die Wagen aus dem Stollen gezogen wurden. Womit diese angetrieben wurde, konnte ich nicht in Erfahrung bringen, vielleicht menschliche oder tierische Muskelkraft oder vielleicht sogar die Wasserkraft des vorbeifließenden Baches.

Ein Unikat der besonderen Art ist die dabeistehende Draisine der Art "Schienenfahrrad".