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Plauen: Es rührt sich was im Osten...

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Demo für mehr Demokratie in Plauen Demonstration für mehr Demokratie in Plauen
... Wir sind das Volk!

Demonstrationen - Ein lange Zeit unbekanntes Phänomen in der "Demokratischen Volksrepublik" DDR. Wozu auch demonstrieren, wenn die Macht ja sowieso beim Volk liegt! Und alles Kapital volkseigen ist! Mehr Demokratie geht doch gar nicht!

Im Gegensatz zu den Montags-Demos in Leipzig fanden in Plauen die meisten Demos samstags statt. So viel ich weiß, begannen die Plauener noch vor denen in Leipzig.

Was als Bewegung zu mehr Demokratie, Freiheit und besseren Lebensverhältnissen begann, mündete schließlich in der Wiedervereinigung.

Wer hätte das gedacht!
Samstags-Demo für mehr Demokratie

Geöffnete Grenze bei Ullitz Ende 1989
Autobahnbrücke bei Pirk Ende 1989
Plötzlich füllten sich die Straßen entlang der Grenze mit Trabis, Ladas und anderen Gefährten. Straßen, die außer geländegängigen Fahrzeugen des Bundesgrenzschutzes (BGS), des Zolls, der Bayerischen Grenzpolizei, der amerikanischen Besatzungstruppen und der Traktoren einiger Bauern seit vielen Jahrzehnten kein Auto gesehen hatten und in entsprechend schlechtem Zustand waren.

Mit dem Bau der Autobahn Hof - Plauen, der heutigen A 72, wurde 1938 als Reichsautobahn begonnen. Zur Grenzöffnung war sie kaum halb fertiggestellt und in den Jahrzehnten, in denen der Bau ruhte und kein Verkehr floss, litt der Fahrbahnbelag. Von der Autobahnbrücke über die Weiße Elster bei Pirk standen gerade mal die Pfeiler aus Granitsteinen. Bis zur Fertigstellung sollte es 1993 werden. Der Verkehr musste sich bis dahin über ein schmales Sträßchen durch das Tal quälen.
Halbfertige Autobahn Hof - Plauen Ende 1989
Autobahn Hof - Plauen bei Pirk Ende 1989

Beobachtungsturm in Blankenstein Herbst 1989 Der Grenzbeobachtungsturm
in Blankenstein
wurde im Herbst 1989 umgeworfen.
Beobachtungsturm in Blankenstein Herbst 1989

Wo vor und während der Teilung
Straßen unterbrochen und
Brücken gesprengt wurden,
baute man noch im Winter 1989/90
Behelfsbrücken und -wege, die heute natürlich
durch bessere Verkehrswege ersetzt sind.
Hier z.B. an der
Krötenmühle bei Bad Steben
und von Untertiefengrün nach
Hirschberg mit seiner Lederfabrik.
Grenzübergang für Fußgänger bei der Krötenmühle
Behelfsbrücke von Untertiefengrün nach Hirschberg im Winter 1989/90, im Hintergrund die alte Lederfabrik

Die Grenzanlagen der DDR, einst unerreichbar und gefährlich, wurden über Nacht zum touristischen Ziel der Menschen aus Ost und West. Hier meine Tochter, Janis Purucker, vor einem Beobachtungsturm zwischen Sachsgrün und Posseck.

Einfach querfeldein zu gehen war noch nicht völlig ungefährlich, da bei der Minenräumung in den 70er Jahren nicht alle vergrabenen Minen wiedergefunden wurden. Erst nach und nach wurde der Grenzstreifen von Minen geräumt.
Beobachtungsturm als Teil der Grenzanlagen der DDR, hier zwischen Sachsgrün und Posseck





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